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                南海研究論壇 首頁 建設篇 海洋科考 查看內容

                雪龍2號科考船將開展南北極試航

                2019-2-26 09:07| 發布者: admin| 查看: 1067| 評論: 6|原作者: che|來自: 光明日報

                摘要: 22日從自然資源部中國極地研究中心獲悉,2019年,中國極地研究中心將完成“雪龍2”號的建造, ...
                        22日從自然資源部中國極地研究中心獲悉,2019年,中國極地研究中心將完成“雪龍2”號的建造,并開始進行南北極試航。

                       中國極地研究中心相關負責人介紹,今年,極地中心將繼續同設計、建造、監理等各方密切配合,進度服從質量,推進高質量船舶建造和試驗。在“雪龍2”號交船后,將實施南北極試航,開展實船破冰試驗,驗證破冰性能指標,同時開展科考甲板機械、船載聲學設備、溫鹽深儀、走航觀測系統等科考設備試驗與驗收,在北冰洋中央區開展海洋站位調查試驗,并承擔中國第36次南極考察中阿蒙森海綜合調查等任務。

                       據介紹,“雪龍2”號建造工程由中國極地研究中心組織實施,中國船舶工業集團第七〇八研究所設計、江南造船(集團)有限責任公司承擔建造,是一艘滿足無限航區要求、具備全球航行能力,能夠在極區大洋安全航行、具備國際先進水平的極地科學考察破冰船。“雪龍2”號船長122.5米,寬22.3米,吃水7.85米,吃水排水量約13990噸,航速12節至15節,續航力2萬海里,自持力60天,載員90人,能以2節至3節的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的環境中連續破冰航行。其采用國際先進的船艏和船艉雙向破冰船型設計,具備全回轉電力推進功能和沖撞破冰能力,可實現極區原地360度自由轉動,并可突破極區20米當年冰冰脊,船舶機動能力大幅提升。在“雪龍2”號的船體和設備上,共安裝設置了7000多個智能感應點,集智能航行、智能能效、智能機艙、智能船體為一體,是一艘“智能船舶”。

                      2016年12月20日,“雪龍2”號在江南造船集團的切割車間進行首塊鋼材點火切割,2018年9月在上海正式下水。根據建造計劃,“雪龍2”號將于2019年上半年交付使用,執行我國極地考察任務。中國極地研究中心相關負責人表示,裝備了國際先進海洋調查和觀測設備的“雪龍2”號,將成為我國開展極地海洋環境與資源研究的重要基礎平臺。(光明融媒楊舒)
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                最新評論

                引用 zwtl 2019-2-26 09:07
                加快建造雪龍2號!加油!
                引用 zwtl 2019-2-26 09:09
                支持雪龍2號科考船將開展南北極試航!
                引用 zwtl 2019-2-26 09:09
                加油!雪龍2號!
                引用 hp-gd 2019-2-27 17:52
                支持雪龍2號
                引用 shc1970 2019-4-14 15:44
                參加研制的全體同仁辛苦了
                引用 101509 2019-5-7 10:05
                南北極真是辛苦

                查看全部評論(6)

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